弹簧支吊架的制造商也将主筋凿出一定距离，通过交错钢筋将新增的主筋与原结构中的主筋连接起来。新增混凝土一般采用悬模浇筑喷层，现场加固。主梁放大截面示意图3.加厚桥面加固法原桥承载力不足时，截面面积过小，桥墩和基础较好，承载力较大。部分桥梁为方便施工，拆除了原有的桥面铺装，在桥面浇筑新的钢筋混凝土加固层，以提高桥梁的抗弯刚度。这种加固方法称为“加厚法”。弹簧支吊架厂家为使之结合良好，应在原有桥面表面进行刮削，并定期设置齿形剪切槽或桩，或使用环氧树脂作为水泥层。同时在桥面铺设钢网，增强桥面的整体性和抗压性，防止新浇混凝土钢筋层开裂。钢网的直径和间距根据板材受力要求确定。加固后重新铺设桥面铺装，由于加厚部分增加了桥梁自重和静载弯矩，仍为桥面下缘受拉钢筋应力控制设计。原始结构。因此，这种加固方法一般只适用于小跨度梁桥或板梁桥。加固前，应对梁（板）力状态进行详细的内部分析，以确定桥面的加厚。梁（板）下翼缘强度允许范围内的高度。对于带三角垫层的桥面，可将原来用作传力结构的三角垫层切断，整体更换为原有桥面；承受共同受力的钢筋混凝土加强层，或用钢筋混凝土加强层代替桥面铺装层。这样，在不增加桥梁自重的情况下，加固效果更加明显。4.喷射混凝土加固法当原桥面积过小，下缘主要拉应力超过允许值并存在裂缝，桥下间隙允许时，采用喷射加固法加强。加固的要点如下。注浆修补裂缝的方法在第5章已经有详细介绍，这里不再赘述。修补裂缝时，可参照第5章所述方法进行施工。桥梁下缘应根据需要铺设钢网，以增加承载能力。通常，梁底部的保护层在一定的方向距离处被去除。弹簧支吊架的制造商首先将部分钢筋沿桥面焊接到原来的主筋上，将钢筋在垂直和水平方向上连接起来，形成一个钢架。然后根据钢筋的设计要求，将剩余的钢筋以一定的间隔焊接或绑在钢架上，形成钢架。钢网的作用是承受拉应力，增加喷层强度，传递温度应力，减少收缩裂缝，加强喷层混凝土的整体性。喷射混凝土喷射混凝土层的厚度根据设计要求确定。每次喷涂的厚度不应超过。如果需要增稠，喷几次。重喷混凝土的时间应根据水泥种类、施工温度、速凝剂等因素确定。喷射混凝土可以是早强普通混凝土或钢纤维混凝土。在条件允许的情况下，应尽量采用钢纤维混凝土，以达到较好的加固效果。桥梁加固采用锚固和喷射混凝土的方法。施工无需架设，架设简单，施工方便，工期短，效果好。
